机车液力制动，是指制动方式的一种。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。当列车在下坡道上行驶时，直接传动的机车，在低速范围内牵道引力太小，蚌埠液力变速机车，在高速范围内牵引力又太大，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，不能适应机车运行要求。工矿机车具有下列特点：批量较小，由于使用场合的---，批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩，传至车轮形成制动力矩。
当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。 工矿机车具有下列特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，液力变速机车，且拖动重量也大(几十吨)，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，
当机车需要惰力运行或进行制动时，液力变速机车多少钱，只要将变扭器中的工作油排出到油箱，使泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。当机车需要惰力运行或进行制动时，只要将变扭器中的工作油排出到油箱，使泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。尤其---了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不---，故障率高。
液力传动内燃机车(diesel-hydraulic)，亦称柴液机车，使用扭力转换器(torque-converter)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。一般来说电传动机车效率可达90%，而液力传动的机车只有83.3%，所以 液力传动的 机车经济性较差，液力变速机车价钱，也成为其保有量远不及电传动机车的重要原因。液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻，相同重量的 电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比，液力传动内燃机车的功率。
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