工矿机车具有下列特点:批量较小,由于使用场合的---,批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩,传至车轮形成制动力矩。工矿机车通常在企业内部行驶,从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米,远的也只有3~5 km,因此行驶速度要求不高。当机车需要惰力运行或进行制动时,只要将变扭器中的工作油排出到油箱,使泵轮和涡轮之间失去联系,柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。
一般来说电传动机车效率可达90%,而液力传动的机车只有83.3%,所以 液力传动的 机车经济性较差,也成为其保有量远不及电传动机车的重要原因。液力传动内燃机车(diesel-hydraulic),亦称柴液机车,使用扭力转换器(torque-converter),用液力把内燃机的动力传到车轮上。
我国液力传动内燃机车的设计发展要追溯到建国后的1959年,---台液力传动内燃机车是青岛四方机车厂制造的型 机车,油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中,液压油通过液力涡轮,液力变速机车价格, 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮,变成驱动车轮的动力。工矿机车具有下列特点:批量较小,由于使用场合的---,批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩,芜湖液力变速机车,传至车轮形成制动力矩。
因为液体的流动是随意的,5t液力变速机车,传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量,而且液体在流动过程中自身也损失一部分动能,所以比电传动内燃机车效率低很多,液力传动内燃机车-我国发展状况,我国液力传动内燃机车的设计发展要追溯到建国后的1959年,后来在此基础上通过大量改进,液力变速机车厂家,液力传动内燃机车种类,液力传动内燃机车(diesel-hydraulic),亦称柴液机车,使用扭力转换器(torque-converter),用液力把内燃机的动力传到车轮上。
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