液力传动内燃机车(diesel-hydraulic)，亦称柴液机车，使用扭力转换器(torque-converter)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻，5t液力变速机车，相同重量的 电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比，液力变速机车公司，液力传动内燃机车的功率。
柴油机发出的大小不变的扭矩，经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。机车液力制动，是指制动方式的一种。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。当列车在下坡道上行驶时，工矿机车通常在企业内部行驶，从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米，烟台液力变速机车，远的也只有3～5 km，因此行驶速度要求不高。
我国液力传动内燃机车的设计发展要追溯到建国后的1959年，---台液力传动内燃机车是青岛四方机车厂制造的型 机车，油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中，液压油通过液力涡轮， 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。工矿机车具有下列特点：批量较小，由于使用场合的---，批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩，液力变速机车，传至车轮形成制动力矩。
因为液体的流动是随意的，传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量，而且液体在流动过程中自身也损失一部分动能，所以比电传动内燃机车效率低很多，尤其---了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不---，故障率高。直接传动的机车，在低速范围内牵道引力太小，在高速范围内牵引力又太大，而机车的速度范围等于柴油机的弹性系数，不能适应机车运行要求。
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