一般来说电传动机车效率可达90%，安庆液力变速机车，而液力传动的机车只有83.3%，所以 液力传动的 机车经济性较差，也成为其保有量远不及电传动机车的重要原因。工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。用液力把内燃机的动力传到车轮上。挡位选择一---倒结构，5t液力变速机车，且速比相同，内燃机车有液力传动，电传动和 机械传动等类型，液力变速机车厂，其中 电传动内燃机车应用广泛， 液力传动内燃机车次之，无论何种内燃机车的传动特性都符合牛马特征，
因此行驶速度要求不高。液力传动内燃机车种类，液力传动内燃机车，亦称柴液机车，使用扭力转换器，用液力把内燃机的动力传到车轮上。当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。工矿机车特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，即要求前进挡、---挡速比要相同。
液力传动内燃机车种类，液力传动内燃机车(diesel-hydraulic)，液力变速机车公司，亦称柴液机车，使用扭力转换器(torque-converter)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。柴油机发出的大小不变的扭矩，经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。列车在下坡道上行驶时，机车车轮带动液力变速箱内液力变矩器的涡轮或液力制动器的涡轮(转子)髙速旋转，驱使工作油在液力变矩器或液力制动器的循环圆内循环流动，
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