液力传动装置的作用是什么，是为了满足机车牵引性能要求。这个问题一两句话也
尤其---了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不---，故障率高。行驶距离较短，工矿机车通常在企业内部行驶，从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米，液力变速机车，远的也只有3～5 km，因此行驶速度要求不高。当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。
当柴油机启动时，轮叶片则带动工作油以---的压力和流速冲击涡轮叶片，使涡轮与泵轮以相同的方向转动，再通过
液力传动内燃机车，柴油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中，液压油通过液力涡轮， 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。液力传动内燃机车-我国发展状况，我国液力传动内燃机车的设计发展要追溯到建国后的1959年，液力变速机车报价，后来在此基础上通过大量改进，因为液体的流动是随意的，传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量，而且液体在流动过程中自身也损失一部分动能，所以比电传动内燃机车效率低很多，
柴油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中，液压油通过液力涡轮，山东液力变速机车， 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻，相同重量的 电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比，液力传动内燃机车的功率，速度更快，载量也更多，液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。列车的动能在液力变矩器或液力制动器内转变为油的热能，由工作油带出，在油水热交换器内传给冷却水。
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