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一般来说电传动机车效率可达90%，而液力传动的机车只有83.3%，所以 液力传动的 机车经济性较差，也成为其保有量远不及电传动机车的重要原因。所有带 轮子的工具都符合这一特征，都要靠传动机构传递动力。液力传动内燃机车的道理和 自动变速器一样，与 自动挡汽车的道理类似，但是又不完全一样。当列车在下坡道上行驶时，机车车轮带动液力变速箱内液力变矩器的涡轮或液力制动器的涡轮(转子)髙速旋转，驱使工作油在液力变矩器或液力制动器的循环圆内循环流动

当机车需要惰力运行或进行制动时，只要将变扭器中的工作油排出到油箱，使泵轮和涡轮之间失去联系，柴油机的功率就不会传给机车的动轮了。当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时，工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小，5t液力变速机车价钱，正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。液力传动内燃机车，柴油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中，液压油通过液力涡轮， 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。