柴油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中,液压油通过液力涡轮,5t液力变速机车价钱, 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮,5t液力变速机车厂家,变成驱动车轮的动力。因为液体的流动是随意的,传递动力的过程中会因为流动的随意性损失一部分能量,5t液力变速机车厂,而且液体在流动过程中自身也损失一部分动能,所以比电传动内燃机车效率低很多,如果没有传动装置,安徽5t液力变速机车,直接将柴油机和机车动轮通过离合器和一对传动比为i=1的齿轮直接相连,这种知直接传动的内燃机车牵引力性能不能满足机车理想牵引性能,
机车车轮带动液力变速箱内液力变矩器的涡轮或液力制动器的涡轮(转子)髙速旋转,驱使工作油在液力变矩器或液力制动器的循环圆内循环流动,行驶速度要求不高。液力传动内燃机车种类,液力传动内燃机车,亦称柴液机车,使用扭力转换器,用液力把内燃机的动力传到车轮上。当涡轮的转速随着机车运行速度的提高而加快时,工作油对涡轮叶片的压力也逐渐减小,正好满足机车高速运行时对牵引力要小的需求。
液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻,相同重量的 电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比,液力传动内燃机车的功率,速度更快,载量也更多,缺点是传动效率较低,油耗大,液力传动装置的主要组成部分是液力传动箱、车轴齿轮箱、换向机构和相互联结的万向轴等。它的---元件是液力传动箱中的液力变扭器,主要由泵轮、涡轮和导向轮组成。工矿机车具有下列特点:行驶距离较短,工矿机车通常在企业内部行驶,从一个车间(工位)到另一车间(工位)也就是几百米,远的也只有3~5 km,因此行驶速度要求不高。
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